Millised on südamikuta mikromootori eelised ja puudused?

Merit

1) Suur võimsustihedus: ei kasutata südamiku rootori konstruktsiooni. Võrreldes traditsioonilise mootori raudsüdamiku rootoriga on ühegi südamiku rootori kadu väiksem ja sama pöördemomendi korral on võimsustihedus suurem. Konstruktsiooni konstruktsioon muudab südamiku mikromootori ruumikasutusmäära kõrgemaks ja suudab kanda suuremat võimsust väiksemas mahus. Samal ajal võib konstruktsioon tõhusalt vähendada ka mootori kaalu. Tootmisprotsessis võetakse kasutusele uus tootmistehnoloogia, et muuta mootori üldine struktuur kompaktsemaks ja tõhusamaks. Sel viisil saab mootor ruumi tõhusalt kasutades võimsustihedust parandada. Mikromootori võimsustihedus on väljundvõimsuse ja kaalu või ruumala suhe, ükski südamikurootor ei ole tavalisest ilma südamikuta rootorist kergem, mis välistab pöörisvoolu ja hüstereesi kadu, mis ei tekita südamiku rootorit, parandab mikromootori efektiivsust ja tagab suurema väljundpöördemomendi ja võimsuse;

2) Kõrge kasutegur: mikromootori kõrge efektiivsuse põhjuseks on südamikurootori puudumine ilma pöörisvoolu ja hüstereesi kadudeta ning takistus on väga väike, mis vähendab vase kadu;

3) Pöördemomendi viivitus puudub: kuna selle mootori rootori ja staatori vahel puudub magnetvälja hüsterees. Teoreetiliselt on mootoril pöördemomendi hüsterees ainult siis, kui rootori ja staatori vahel on magnetvälja hüsterees. Ja mootori rootor ja staator genereeritakse otse voolu kaudu, seega pole pöördemomendi hüstereesi. Kuna puudub südamikurootor ilma hüstereesikadudeta, väheneb pöörlemiskiiruse ja pöördemomendi kõikumine;

4) Mõju: seda peamiselt seetõttu, et südamikuta mikromootori laagrite sobitamise täpsuses, materjali kvaliteedis, protsessis ja muudes aspektides on mõningaid erinevusi ning need tegurid mõjutavad selle tootmiskvaliteeti ja kasutusmõju erineval määral. Tavaline mikromootor soone ja magneti koostoimes tekitab põhjaefekti ja selle efekti kõrvaldamiseks puudub südamikuta alalisvoolu elektriline võimalus, nii et põhjaefekti ja pöördemomendi viivitust ei eksisteeri;

5) Madal käivitusmoment: ilma hüstereesi kadumise ja pilu efektita on käivitusmoment väga madal, tavaliselt on ainsaks takistuseks laagrikoormus; rootor ja staator on väikesed, seega on nende magnetväli suhteliselt nõrk. Õõneskonstruktsiooni tõttu on mootori sees gaas madal, nii et õhuvool nõrgendab ka magnetvälja, mõjutades seega mootori käivitusmomenti.

6) Mikromootori rootori ja staatori vahel puudub radiaalne jõud: alalisvoolumootor ilma südamiku rootorita ning rootori ja staatori vahel puudub radiaalne magnetjõud. Mõnes rakenduses põhjustab rootori ja staatori vaheline radiaaljõud rootori ebastabiilsust, seega võib radiaaljõu vähendamine parandada rootori stabiilsust;

7) Libisemiskiiruse kõver, madal müratase: ükski südamikurootor ei vähenda pöördemomendi ja pinge harmoonilist. Kuna mikromootoris ei ole vahelduvvooluvälja, seega pole vahelduvvoolu tekitatud müra, vaid ainult laagrite ja õhuvoolu tekitatud müra ning mittesinusoidse voolu tekitatud vibratsioon;

8) Kiire mähis: kui mikromootor töötab suurel kiirusel, on induktiivpooli väärtuse parameeter väga oluline ja väike induktiivsus muudab käivituspinge madalaks. Induktiivsusmõõtur vähendab mikromootorite kaalu ja suurendab kesta paksust, suurendades pooluste arvu ja vähendades võimsustihedust.

9) Kiire reaktsioon: mikromootori madala induktsiooniväärtuse tõttu on voolu reaktsioon pinge kõikumisele, rootori inerts on väike, pöördemomendi ja voolu reageerimiskiirus on sarnane, seega on rootori kiirendus umbes kaks korda suurem kui tavaline südamikumootor;

10) Kõrge tipppöördemoment: mikromootori suurima pöördemomendi ja pideva pöördemomendi suhe on suur, kuna pöördemomendi konstant on konstantne, kui vool tõuseb tipuni ning voolu ja pöördemomendi vaheline lineaarne suhe võib võimaldada mikromootoril toota. suurem tipppöördemoment. Pärast seda, kui tavaline südamikuga alalisvoolumootor jõuab küllastumiseni, suureneb alalisvoolumootori pöördemoment sõltumata sellest, kui palju vool suureneb.

11) Hea soojuse hajumine: õhuvool rootori pinnal, parem kui südamiku rootor. Rauasüdamiku rootori emailitud traat on manustatud räniteraslehe soonde ja õhuvool pooli pinnal on väiksem ja temperatuuritõus suurem. Samade väljundvõimsuse tingimustes on alalisvoolumootori temperatuuritõus madal.

Puudujääk

Kui südamikuta mikromootor on statsionaarses olekus, näiteks mähise faasilahutuse või toiteallika faasiühenduse korral, tekitavad kaks magnetvälja vastupidises suunas, nende suund on rootori tekitatava pöördemomendi suhtes vastupidine, et mootor ei saaks käivituda nullkäivitusmomendi all, mis on mikromootori puuduseks.

Ülaltoodud on mõned professionaalsed teadmised VSD Motorsi südamikuta alalisvoolumootori kohta. Täpsema teabe saamiseks võtke meiega ühendust.