Millised on südamikuta mootori omadused?

1. Ajalugu ja määratlused

1958. aastal töötas sakslane Dr.F.Faulhaber välja kaldmähise mähise tehnoloogia ja 1965. aastal omandas südamikuta mootorirootori kaldmähise mähise tehnoloogia. südamikuta mootor kuulub alalisvoolu püsimagneti servo, juhtmootori hulka, seda võib klassifitseerida ka mikro-spetsiaalseks mootoriks. Traditsioonilise mootori rootori konstruktsiooni struktuuris kasutatakse südamikuta rootorit, mida nimetatakse ka südamikuta rootoriks. See uudne rootori struktuur välistab täielikult raudsüdamiku keerise moodustumise põhjustatud võimsuskadu. Kuna rauakadusid puuduvad, on selle kasutegur kõrgem kui tavalisel mikroalalisvoolumootoril, selle mähis on rootor, pöörlemisinerts on väike, seda on lihtne juhtida, kuid südamikku pole, rootori mähis võib töötada ainult väga õhukeselt või kaotab magnetvoo , nii et südamikuta mootori võimsus pole suur, suur suudab ka vaid paarsada vatti.

2. struktuur

See koosneb peamiselt tagakaanest, juhtmestiku klemmist, harja klemmi kattest, harjast, kommutaatorist, tassi mähisest (roorist), pöörlevast võllist, tihendist, liuglaagrist, kestast, magnetist (staatorist), äärikust ja positsioneerimisrõngast. Staator koosneb püsimagnetist, kestast ja äärikust. Korpus tagab pideva magnetvälja, jättes mootori rauakadudeta. Mingeid pehme-magnetilisi hambaid ei olnud. Saadud pöördemoment on ühtlane ja tagab sujuva töö isegi madalatel kiirustel. Suurematel kiirustel vähendab mootor vibratsiooni ja müra. Mähiste ja kommutaatoritega rootorid. Mähised on ühendatud võlliga läbi nn tagurdusplaadi. Mähis liigub magneti ja kesta vahelises õhupilus. Tagurdussüsteem vähendab harja sädemete arvu, kasutades paari väärismetallist harja. Vähendatud harjasädemed tekitavad vähem elektromagnetilisi emissioone.

3. klassifitseerima

A. Harjasüdamikuta mootor: rootoril puudub raudsüdamik (rootor on A-pool, staator on püsimagnet, üldiselt kasutage seda).

B. Harjadeta südamikuta mootor: staatoril puudub raudsüdamik (staator on mähis, rootor on püsimagnet või magnetteras (valmistatud haruldaste muldmetallide püsimagnetmaterjalist)).

4. Peamised omadused ja eelised

A. Energiasäästu omadused: energia muundamise efektiivsus on väga kõrge, selle maksimaalne efektiivsus on üldiselt üle 70%, mõned tooted võivad ulatuda üle 90% (raudsüdamiku mootor on üldiselt 70%).

B. Juhtimisomadused: kiire käivitamine ja pidurdamine, kiire reageerimine, mehaaniline ajakonstant alla 28 ms, mõned tooted võivad ulatuda 10 ms piiresse (südamiku mootor üldiselt üle 100 ms); suure kiiruse reguleerimine soovitatud tööpiirkonnas.

C. Tõmbeomadused: töö stabiilsus on väga usaldusväärne, kiiruse kõikumine on väga väike, mikromootorina on selle kiiruse kõikumine kergesti kontrollitav 2% piires.

D. Kiire reageerimine harja mähisega. Vaskplaadi pooli režiimil on harja mootor, madala induktsiooni väärtuse tõttu on voolu reaktsioon pinge kõikumisele kiire. Rootoril on väike pöörlemisinerts ja pöördemoment on võrreldav vooluga. Seega on rootori kiirendus 2 korda suurem kui tavalistel mootoritel.

E. Siinuslaine indutseeritud pinge. Mootori pinge harmooniline on mähise täpse asukoha tõttu madal ja vaskplaadi pooli struktuur õhus on sile. Siinuslaine ajam ja kontroller võimaldavad mootoril toota sujuvat pöördemomenti. See funktsioon on eriti kasulik aeglaselt liikuvate objektide (nt mikroskoobid, optilised skannerid ja robotid) ja täpse asukoha juhtimise puhul, mis on töö võtmeks.

F. Hea soojuse hajumise efekt. Vaskplaadi spiraali sise- ja välispinnal on õhuvool, mis on parem kui pilu rootori pooli soojuse hajumine. Traditsiooniline emailitud traat on manustatud räniteraslehe soonde, pooli pinnal on väike õhuvool, soojuse hajumine on halb ja temperatuuri tõus on suur. Ame väljundvõimsus, vaskplaadi pooli mootori temperatuuri tõus on väiksem.

5. Rakenduse stsenaarium näiteks

A. Kaasnev süsteem, mis nõuab kiiret reageerimist. Näiteks raketi lennusuunda reguleeritakse kiiresti, suure kiirusega optilise draivi järelkontroll, kiire automaatne teravustamine, ülitundlikud salvestus- ja tuvastamisseadmed, tööstusrobotid, bioonilised proteesijäsemed jne saavad hästi hakkama südamikuta mootoriga. selle tehnilisi nõudeid.

B. Erinevad õhusõidukid, sealhulgas lennundus, lennundus, mudellennuk jne. Kerge kaalu, väikese mahu ja väikese energiatarbimise eelised võivad õhusõiduki kaalu minimeerida.

C. Seda kasutatakse ka generaatorina selle kõrge energia muundamise efektiivsuse tõttu; või selle lineaarsete tööomadustega kiirusgeneraatorina; või reduktoriga pöördemomendi mootorina.

D. Meditsiiniseadmetel: nagu ventilaator, hambaraviinstrumendid.

Kuus, tehnilised raskused

A. Kuumtöötlus: kui harja südamikuta mootor töötab, tekitab see hõõrdumise tõttu soojust, mille tulemusel mootori üldine temperatuur tõuseb ja mõjutab seejärel mootori kasutusiga. Selle probleemi lahendamiseks saab kasutada soojuse hajumise tehnoloogiat, et viia liigne soojus ümbritsevasse keskkonda, et vähendada mootori temperatuuri ja pikendada mootori kasutusiga.

B. Koostenõuded: armatuuri väikese suuruse tõttu tuleb seda tootmisprotsessis rangelt kontrollida, et tagada osade täpsuse järjepidevus. Samal ajal on montaažiprotsess suhteliselt keeruline, kuna iga komponendi kõrged koordineerimisnõuded ei taga mitte ainult asukoha ja nurga täpsust, vaid ka mootori üldist koordineerimist, et tagada tõhus koordineerimine. mehaanilistest omadustest.

C. Võimsuse sobitamine: harja südamikuta mootori kasutamisel on sageli vaja teatud võimsust. Mootori projekteerimisel tuleks täielikult arvesse võtta võimsusnõudluse tegureid, et tagada mootori ja ajamisüsteemi sobivus ning parandada mootori toitesüsteemi tõhusust.

D. Elektromagnetilise ühilduvuse probleem: harja südamikuta mootor töötab potentsiaali sidumise teel, mis on vastuvõtlik välise elektri- või magnetvälja häiretele ja mõjutab mootori normaalset tööd. Mootori normaalse töö tagamiseks saab kasutada EMI-filtrit ja varjestustehnoloogiat.

Ülaltoodud on meie VSD-mootor, et jagada teiega õõnestassi mootorite teadmisi. Lisateabe saamiseks võtke vastamiseks ühendust meie professionaalse klienditeenindajaga. Täname teid klõpsamise ja vaatamise eest.