12 V käigukasti mootori kõrge pöördemoment

Ülevaade

Garantii	3 kuud - 1 aasta
Päritolukoht	Guangdong, Hiina
Kaubamärgi nimi	Vshida
Mudeli number	GB37-520TC
Kasutamine	Kodumasinad, masseerijad, autotööstus, robootika, kosmosetööstus, tööstus, meditsiin, isikuhooldustooted, elektritööriistad, spordiseadmed jne.
Tüüp	Harjadeta mootor
Kaal	TBD (eri suhe erinev kaal)
Komponendid	Mitmekesine
Ehitus	Püsimagnet
Kommutatsioon	Harjadeta
Kaitsefunktsioon	Kohandatud
Võll	D-võll (saab kohandada)
Tõhusus	90%
Nimikiirus	6000 (rpm)
Nimipinge	12 (V)
Käivitage vool	0.988 A
Käivitusmoment	17,224 (NM)
Mõõtmed	37*22,8 (mm)
Maksetingimused	30% ettemaks, 70% saldo
tunnistus	ROHS
Kohandatud	Vastu võetud

 

Ettevõtte esiletõstmised

 

Pakkumise võime

Tarnevõime: 4500000 tükki / tk kuus vastukaaluga alalisvoolumootor

 

Pakkimine ja kohaletoimetamine

Pakendi üksikasjad

Mikromootori pakkimine: pappkarp Meie standardne tarnemärk iga mudeli jaoks on järgmine Kogus: tk NW: kg GW: kg Mõõt: P*K*L cm Teie enda saatmisjuhised on teretulnud.

Sadam: Shenzhen / HongKong

 

Toote kirjeldus

Uue mootori väljatöötamiseks kulub keskmiselt kaks kuud

 

Toote parameeter

PINGE	KOORMUST EI OLE		MAKSIMAALSE EFEKTIIVSUSEGA				ALUSTAMINE
NOMINAALNE V	KIIRUS p/min	PRAEGU A	KIIRUS p/min	PRAEGU A	PÖÖDEMOMENT mN.m	VÄLJUND W	PÖÖDEMOMENT mN.m	PRAEGU A
12	6103	0.040	5081	0.199	2.885	1.535	17.224	0.988

 

Toote suurus

Kauba kohandamine

Väljundvõll, juhe, pistik, kinnitusava, kiirus

Kui teil on vaja sobitada draiverit, kodeerijat, käigukasti, võtke meiega ühendust!!!

Jõudluskõver

Ülaltoodud spetsifikatsioonid on ainult viitamiseks, konkreetse reduktormootori tüüpi ja parameetreid saab kohandada

 

Toote omadused

Suure kiiruse reguleerimise täpsus, stabiilne töö, stabiilne jõudlus, madal müratase, kompaktne struktuur, väike suurus, kerge kaal, roostevaba, kohandatud tehnilised andmed, täielikud vähendusastmed (6, 10, 19, 30, 44, 56, 90, 131, 169, 270, 810), suur pöördemoment

Toote üksikasjad

	100% tegelik fotod
Rootor: keritud puhas vasktraat, kvaliteetne raud südamik, vastupidavus kõrgele temperatuurile, vähendab energiat kaotus, vähendage voolutakistust		Otsakate: kasutage kvaliteetseid tooraineid, et pikendada kasutusiga, kinnitada mootori rootor ja omada soojuse hajumise efekti.
	100% tegelik fotod
Laager: valige kaubamärgi laager, kvaliteet on garanteeritud (laagrit saab kohandada)		Šassii: valige kvaliteetsed materjalid, millel on kõrge kõvadus, korrosioonikindlus, kulumiskindlus ja roostekindlus ning pikem kasutusiga

Meie eelis

1. Puhas vasktraadist südamikurootor, tsingitud pind, kõrge temperatuuritaluvus, kõrge kulumiskindlus, tugev kandevõime, tugev ja vastupidav ning kaitseb tõhusalt käigukastiga mootori korpust. Täppismähise tehnoloogia abil suurendatakse käigukastiga mootori võimsust koheselt 30%.

2. Suure kõvadusega terase kasutamine, hea sitkus, löögikindlus, parandab laagrite kvaliteeti ja käigukastiga mootori kasutusiga, on äärmiselt vastupidav.

3. Kiirust saab reguleerida ja kiiruse reguleerimise hõlbustamiseks saab ühendada välise kiiruse regulaatori. Madal müra ja suur pöördemoment, näiteks 10 p/min, võib sõita 15 kg.

4. Pakume 100% uhiuut kvaliteetset mootorit! Kõik kvaliteediprobleemid, lubame 100% tingimusteta tagastamisteenust.

5. Ekstsentrilise ratta konstruktsiooniga saab käigukastiga mootorit kohandada vastavalt klientide vajadustele, pakkudes OEM- ja ODM-teenuseid ning täiuslikke müügijärgseid eelmüügi-, müügi- ja müügijärgseid teenuseid.

 

Ettevõtte tugevus

 

Toote sertifikaat

 

Mõned meie partnerid

Oleme aastaid pühendunud autotööstusele, hõlmates enamiku Euroopa ja Ameerika turgudest, ning loodame saada teie pikaajaliseks partneriks Hiinas.

 

Rakendus

 

Transpordi pakkimine

Põrutuskindel vahtpakend, sobiv karbi suurus. Kui teil on pakkimisvajadusi, võtke meiega eelnevalt ühendust.

Ostujuhised

 

Maksmine ja kohaletoimetamine

 

Reduktormootorite tavalised kiiruse reguleerimise vead

 

1. Halb kontakt harja ja kollektori rõnga vahel: parandage harja ja kollektori rõnga kontaktpinda, lihvige harja tööpinda, reguleerige harja survet ja keerake kollektori rõnga pinda;

 

2. Kui mähis on keritud, on keerdude arv liiga palju: kerige tagasi vastavalt õigele keerdude arvule;

 

3. Staatori ja rootori mähistel on lokaalsed mähised valesti või vastupidiselt ühendatud: kontrollige vigaseid mähiseid ja tehke õige juhtmestik;

 

4. Haava rootori harja või käivitusvaristori halb kontakt: Kontrollige harja ja käivitusvaristori kontaktosa;

 

5. Mootori mähise kolmnurkühendus on ekslikult ühendatud tähtühendusega: probleemi lahendamiseks saab selle muuta kolmnurkühenduseks;

 

6. Mähise rootori ühefaasiline avatud vooluahel: kontrollige avatud vooluringi kalibreerimislambi või multimeetriga ja kõrvaldage rike;

 

7. Toitepinge on liiga madal: Kontrollige mootori sisendpinget voltmeetriga ja reguleerige, kui olete veendunud, et toitepinge on liiga madal.