Milline isolatsioonistruktuur soodustab mikromootori jõudluse stabiilsust?

Mikromootoritoodete puhul on mähis mootori süda, mähis peaks säilitama isoleeriva suhte rauasüdamiku ja muude osadega ning mähis on elektrienergiat edastava mikromootori põhiosa. Elektrienergia tuleb välisest toiteallikast, läbib mähises olevaid juhtmeid ja edastatakse mikromootori mootorikiibile. Mähise traat on kaetud isolatsioonimaterjaliga, mis võib kaitsta traati välistegurite nagu niiskus, vihm jne eest ning vältida lühist juhtmete vahel. Järgmine on mootoripooli isolatsioonistruktuuri sisu.
Mähise isolatsioonikonstruktsioon viitab mähise sisemiste ja väliste isolatsioonimaterjalide katmisele ja kaitsele. See on elektroonikaseadmetes nagu mootorid ja trafod üks olulisemaid struktuure, mis mõjutab otseselt seadmete töökindlust, ohutust ja kasutusiga. Mini alalisvoolumootori pooli isolatsioonistruktuur on üks võtmetegureid selle stabiilse töö tagamiseks ja kasutusea pikendamiseks. Põhimõte on kasutada erinevate materjalide elektrilisi omadusi, et moodustada teatud elektrivälja jaotus mähise juhi ja juhi vahel ning juhi ja kesta vahel, nii et mähise erinevate osade vahel ei tekiks laengu vastasmõju, et saavutada isolatsiooni eesmärk.

Mähise isolatsioonikonstruktsiooni disain ja kvaliteet mõjutavad otseselt mootori jõudlust ja eluiga. Suurepärane mähise isolatsioonistruktuur võib tõhusalt parandada mootori jõudlust, stabiilsust ja töökindlust. Konkreetne jõudlus on järgmine:
1. Parandage mootori elektriisolatsiooni tugevust. Sobivate mähise isolatsioonimaterjalide hoolikas projekteerimine ja valik võib parandada mootori elektriisolatsiooni tugevust, vähendada lekkevoolu ning tõhusalt ära hoida lühist ja mootori kahjustusi.
2. Parandage mootori vastupidavust kõrgele temperatuurile. Kõrge temperatuuri ja kuumakindlate isolatsioonimaterjalide mõistlik disain ja valik võib tõhusalt parandada mootori kõrge temperatuuri vastupidavust ja kasutusiga ning vähendada mootori ülekuumenemisest põhjustatud kahjustusi ja rikkeid.
3. Parandage mootori mehaanilist tugevust ja vibratsioonikindlust. Täpse mähkimisprotsessi ja ülitugevate isolatsioonimaterjalide kasutamine võib parandada mootori mehaanilist tugevust ja vibratsioonikindlust, nii et mootor on töötamise ajal stabiilsem ja usaldusväärsem.
4. Vähendage mootori kadu ja müra. Mõistlik mähise isolatsioonistruktuur võib tõhusalt vähendada mootori kadu ja müra, parandada mootori efektiivsust ja töö stabiilsust. Kvaliteetsete isolatsioonimaterjalide ja mähisprotsessi kasutamine võib vähendada mähise pöörisvoolu kadu ja hüstereesi kadu ning vähendada mootori kuumust ja müra.

Vastavalt erinevale töökeskkonnale ja nõuetele võib mikromootori mähise isolatsioonikonstruktsiooni projekteerimisel kasutada erinevaid materjale ja meetodeid, nagu kaetud mähis, täielik immutamine, kohalik immutamine ja orgaaniline kate. Nende hulgas on termoplastil, termoreaktiivsel vaigul, isoleerpaberil, isoleerpuuvillal ja muudel materjalidel head isolatsiooniomadused ning neid kasutatakse laialdaselt mikromootori poolide isolatsioonistruktuuris. Südamik on seotud pöördeisolatsiooni, maapinna isolatsiooni ja välise isolatsiooniga.

Vahepealne isolatsioon
Pööretevahelise isolatsiooni mõju seisneb selles, et isoleeritakse külgnevad komponendid samas mähises ja taluvad ainult kiipidevahelist pinget. Suurte alalisvoolumootorite keerdude vahelisel isolatsioonil kasutatakse tavaliselt palja vasktraadi välisküljel 0,1 mm vilgukivi teipi või otse ülitugevat emailitud topeltklaasist traati. Keskmised ja väikesed mootorid kasutavad tavaliselt topeltklaastraati. Klassis F kileserva suured mootorid võivad olla valmistatud 0.05 mm kilest poolvirna ja kile "paagutada" juhtmele või kaetud klaaspaela kihiga. Keskmise ja väikese mootoriga pool pakitakse 0,05 mm kilekihiga või "paagutatakse" kile juhile. Tavaolukorras sõltub keerdudevaheline isolatsioon ainult isolatsioonist, mida kannab elektromagnetiline traat, näiteks emailitud traat, ühekordne klaastraat või topeltklaastraat. Klaastraadist emailitud traat, polüimiidkilega paagutatud traat ja muu isolatsioon. Vahepealne isolatsioon on mootori isolatsioonikonstruktsioonis kõige olulisem ja tavaliselt nõrk isolatsioon, nii et vahelise isolatsiooni projekteerimisel tuleks pöörata tähelepanu materjalide valikule, tootmisprotsessis pöörata tähelepanu sellele, et traat peaks olema sile, välguta, burr vms, ei saa olla tingitud isolatsiooni pööretevahelisest mehaanilisest pingest.

Isolatsioon maapinnale
Maapinna isolatsioon viitab peamisele isolatsioonile väljaspool mähist. Maanduse isolatsioon Peamine isolatsioon, peab vastu kogu pingele mähise ja südamiku vahel. 1000 volti klassi suur mootor: 0,14 mm alküüdvilgukivist lint, mis on pooleks volditud ümber kolme kihi. 660 volti klassi keskmine mootor: 0,14 mm alküüdvilgukivist lint, mis on poolvolditud kahes kihis (pidev isolatsioon) või 0,2 mm vilgukivist fooliumirull, mis on mähitud kahte kihti (hülsi isolatsioon). F-klassi kile suur mootor: 0,05 mm polüimiidkile, mis on pooleks volditud ümber nelja kihi. Keskmise ja väikese klassi F või H mootor: 0,05 mm polüimiidkile, mis on pooleks volditud 2–3 kihi ümber. See on peamiselt allutatud mootori nimipingele või võimalikule ülepingele ning selle tööpinge on kõrgem, seega peavad selle elektrilised, mehaanilised ja termilised omadused vastama mootori tööoleku nõuetele. Isolatsiooni paksus maapinna suhtes sõltub üldiselt mootori nimitööpingest ning isolatsioonimaterjali elektrilistest ja mehaanilistest omadustest, mida kõrgem on mootori nimipinge, seda rohkem on maapinnal isolatsioonikihte või seda paksem on mootori nimipinge. värvikile paksus. Isolatsiooni paksuse suurendamine vähendab soojuse hajumise efekti ja suurendab temperatuuri tõusu. Madala pingega mootorite puhul on isolatsiooni mehaaniliste omaduste arvestamine isegi suurem kui elektriisolatsiooni omadustega. Kõrgepingemootorite puhul, kui isolatsiooni ümbris ei ole standarditud, põhjustab see kastmise efekti ja isolatsioonikihi mullide tõttu tekivad tõsised tühjendusprobleemid.

Väline isolatsioon
Väljapoole maapinna isolatsiooni mähitud isolatsioon on mõeldud peamiselt maapinna isolatsiooni kaitsmiseks mehaaniliste kahjustuste eest ja kogu mähise tugevaks ja tasaseks muutmiseks, samuti mängib see tugevdavat rolli maapinna isolatsioonis. Mähise välisisolatsioon sisaldab mähise pakendit, kesta ja isolatsioonikihti. Neid isolatsioonimaterjale saab valida vastavalt vajadusele erinevate klasside ja funktsioonide järgi. Tavaliselt kasutatavad materjalid hõlmavad polüimiidkilet, kaetud plastikust isolatsiooni, silikoonkummi ja termokahanevaid torusid. Selle ülesanne on peamiselt kaitsta üürileandja isolatsiooni mehaaniliste seadmete muljumise eest ning muuta kõik mähised tugevaks ja ebakorrapäraseks, põhiisolatsioonil on tugevdav toime ning enamikul allhanke isolatsioonil on kasutatud klaaskiust linti.

Isolatsioonikonstruktsiooni tootmisprotsessis tuleks kontrollida erinevaid protsessi parameetreid rangelt kooskõlas projekteerimisnõuetega, et tagada isolatsioonikonstruktsiooni stabiilsus ja töökindlus. Näiteks mähimisel tuleb jälgida, et mähise pinge oleks ühtlane, mähise tihedus ühtlane ning õhupilu ja pooli sees leiduvad võõrkehad oleksid välistatud. Impregneerimisprotsessi ajal on vaja kontrollida immutusaine kontsentratsiooni ja temperatuuri, tagada isolatsioonimaterjali täielik integreerumine juhiga ning pärast immutamist kuivatada, et vältida niiskuse ja lenduvate ainete mõju isolatsiooni jõudlusele.

Ülaltoodud on mõned professionaalsed teadmised isolatsioonistruktuuri kohta, et säilitada VSD Motorsi mikromootori jõudluse stabiilsus. Täpsema teabe saamiseks võtke meiega ühendust.