Kuidas muuta oma mikromembraanpump vastupidavamaks?

Mikromembraanpump on omamoodi mikropump, mis koosneb tavaliselt mootorist, gaasiventiilist, pumba korpusest ja ventiilist. Kui mootor töötab, põhjustab see õhuklapi avanemise ja sulgemise, mis muudab pumba sees olevat rõhku. Kui rõhk pumba sees on madalam kui väliskeskkonna rõhk, avaneb klapp automaatselt, põhjustades vedeliku imemise pumba korpusesse. Kui rõhk pumba sees on kõrgem kui väliskeskkonna rõhk, avaneb klapp ja pumba korpuses olev vedelik surutakse väljundtorusse. Mikropumpade eelised on väikesed, kerge müra, kõrge täpsus, täpne vooluhulga reguleerimine ja integreeritavus teiste tehnoloogiatega. Näiteks saab seda juhtida arvutiprogrammide abil toimingute automatiseerimiseks ning selle väiksust saab hõlpsasti ka teistesse seadmetesse põimida, vähendades nii kogu seadme maksumust ja jalajälge. Sellel on kõrge kasutegur, liikumismehhanism on edastuskeskkonnast täielikult isoleeritud, mitteliikuv tihend, lekke puudumine, väike maht, kerge kaal, iseimemisvõime, tühikäiku ei karda, määrdehooldus puudub, müratase on madal. Kui seda kasutatakse mikropumbana, pole vaja pumpada, mõlemad saavad pumpada ja pumpada vett, ei karda kuivpööret.

Mikromembraanpumba omadused:

1. Lihtne struktuur: koosneb pumba korpusest, membraanist, ajamiosast ja imemisavast, väljalaskeavast ja muudest osadest, struktuur on lihtne, hõlpsasti kasutatav.

2. Energiasääst ja kõrge efektiivsus: tõhusa membraanikonstruktsiooni konstruktsiooni kasutamine, millel on energiasäästlikud ja kõrge efektiivsusega omadused, võib oluliselt vähendada energiatarbimist ja tootmiskulusid.

3. Intelligentne disain, disaini poolest suhteliselt intelligentne, pärast toidet ja avage lüliti, kui vedeliku lüliti on avatud, siis töötab normaalselt, kui see on suletud, võib pump dekompressioon kuni tagasivooluni, nii et vähendage rõhku väljalasketorule , ei mõjuta ka voolikut, kui vedeliku lüliti jätkab avamist, normaliseerub algne rõhk.

4. Pikk eluiga, eluprobleem on paljude pumba korpuse nõrkus, mis on tingitud jõudluse või materjalide puudumisest, mis põhjustab toodetes pumba korpuse lühikese eluea ja miniatuurse membraanpumba eluiga on pikk, mootori eluiga võib ulatuda isegi rohkem kui 10 aastat, tavalistel toodetel palju vähem kui 10 aastat, muidugi seadmete normaalse töö tagamiseks korrapärase hoolduse vajaduse ajal.

5. Ohutu ja usaldusväärne: pumbal on enesekaitsemehhanism, kui pumba korpuse siserõhk on liiga kõrge või liiga madal, lülitub see automaatselt välja, et vältida liiga kõrge või liiga madala rõhu põhjustatud õnnetust .

6. Kõrge kulutasuvus, kuna selle töö on suhteliselt stabiilne ja tööaeg on pikk, võib töötada pikka aega, tugeva rõhu all, voolu läbiv vool on suhteliselt väike ja kõrge temperatuurikindlus, korrosioonikindlus, müra. suhteliselt madal, pumba korpuse sees olev mõistlik struktuur vähendab pumba enda kulumist.

7. Mugav hooldus: hooldusprotsess on väga lihtne, enne kasutamist tuleb ainult pumba sisemus puhastada. Esiteks, teatud tüüpi mehaanilise seadmena, tuleneb mikromembraanpumba müra peamiselt hõõrdehelist, vibratsioonihelist ja vedeliku vooluhelist, mis tekib pumba sees mehaanilise töö käigus, mis põhjustab müra. Teiseks, mõne kasutamise käigus tekkiva ebatavalise heli korral tuleb suurema müra vältimiseks ka õigeaegselt hooldada. Seetõttu ei tulene müra mitte toote enda defektidest, vaid ebaõigest käsitsi kasutamisest ja hooldusest.

 

Mikromembraanpump koosneb peamiselt kahest osast: mootor ja ülekandemehhanism. Kui mootor töötab, eksisteerivad tavaliselt korraga mitmesugused müraallikad. Mootori eri osad tekitavad erinevat müra.

 

1. Mootori elektromagnetiline müra. Elektromagnetiline müra tekib sisemise elektrivoolu koosmõjul magnetväljaga. Kui mootor töötab, voolab vool mähisesse, luues magnetvälja, mis interakteerub südamikuga ja tekitab vibratsiooni. See vibratsioon raputab pinda ja südamiku õhku, tekitades müra. Elektromagnetmüra võib samuti sõltuda selle kvaliteedist, protsessist ja kasutuskeskkonnast. Kui materjal või struktuur ei ole piisavalt hea või tootmisprotsess pole piisavalt peen, mõjutab see mootori müra. Lisaks, kui halva keskkonna kasutamine, näiteks liiga kõrge temperatuur, suurendab müra kõrge õhuniiskus, määrdunud õhk jne. Siiski saab elektromagnetilist müra vähendada või summutada mitmel viisil. Näiteks võib paremate materjalide ja tootmisprotsesside kasutamine vähendada sisemist vibratsiooni ja müra. Kasutamise käigus saab võtta tõhusaid müra vähendamise meetmeid, nagu näiteks heliisolatsioonimaterjalide suurendamine, vooluringi disaini parandamine, mootori mõistlik paigaldamine jne.

2. Mootori aerodünaamiline müra. Aerodünaamiline müra on põhjustatud sisemise töö käigus tekkivast mehaanilisest vibratsioonist ja pöörlemisest. Mehaaniline vibratsioon ja pöörlemine põhjustavad muutusi õhuvoolus mootori ümber, tekitades müra. Seda müra põhjustab tavaliselt sisemise komponendi hõõrdumine, vibratsioon, spiraalne vool jne. Seda võib mõjutada ka väliskeskkond, näiteks tuule või veevooluga kokku puutudes tekitab müra ka õhu- või veevool. Selle müra vähendamiseks võib võtta kasutusele mõned meetmed, näiteks mootori struktuuri optimeerimine, hõõrdumise ja vibratsiooni vähendamine mootori sees, mootori kiiruse ja koormuse sobiv vähendamine ning vibratsiooniisolatsiooni ja mürasummutusseadme seadistamine. mootori ümber.

3. Mootori tagurdamise müra. Esiteks on kommutatiivne müra seotud mootori enda füüsikaliste omadustega. Positiivse ja negatiivse muundamise käigus tekitab vaskmähis või mähise ümber olev isoleermaterjal teatud vibratsiooni. Need vibratsioonid on iseenesest üks müraallikatest. Teiseks on see seotud ka mootori juhtimisrežiimiga. Näiteks kui juhtsignaali lülitussagedus on kõrge, muutub müra tõenäoliselt tugevamaks. Sel ajal saab juhtimisalgoritmi reguleerida, et vähendada signaali ümberlülitamise sagedust ja vähendada müra teket. Lõpuks võib seda mõjutada ka mootorit ümbritsev keskkond. Näiteks võib teatud erikonstruktsioonidesse paigaldatud mootor põhjustada müra võimendust. Sel juhul saab müra vähendada mootori paigaldusasendi reguleerimise või heliisolatsioonimaterjalide lisamisega.

4. Mootori mehaaniline müra Süsteemi vibratsioon esineb kogu mehaanilises süsteemis. Mootori õhu liikumine teatud müra tekitamiseks. Rootori halb dünaamiline tasakaal on üks levinumaid mehaanilise vibratsiooni ja mehaanilise müra põhjuseid. Rootori dünaamilise tasakaalu täpsuse parandamine võib seda müra tõhusalt vähendada. Staatori ja rootori komponentide paigaldus ja loomulik sagedus on kooskõlas kiiruse sagedusega. Kui mootor on varustatud otsakatte tüüpi tuulekattega, raputab kate sageli mootori vibratsioonist ja vibratsioon tekib, tekitades müra. Sel juhul on mootori staatori vibratsioon sageli otsakatte või tuulekatte ergutusallikaks. Selle müra vähendamiseks on abinõuks otsakatte ja katte dünaamilise jäikuse suurendamine. Staatori vibratsiooni amplituudi vähendamiseks lisatakse otsakatte ja staatori liitumiskohta vibratsiooni neelavat materjali, näiteks vilti.

5. Mootori koormusmüra Selle müra peamiseks põhjuseks on tootmistööde erinevus, montaaživahe ning töö-, transpordi- ja paigaldusprotsessis tekkivad tööpinna kahjustused ja elektrikorrosioonikahjustused, mis muudavad laagri töö tasakaalustamata. ja ebaregulaarne mõju. Mootori koormuse müra peamine põhjus on töötava mootori rootori poolt tekitatud mehaaniline vibratsioon. See vibratsioon tekitab teatud müra mootoriga ühendatud seadmetele, masinatele ja inimkehale. Lisaks mõjutavad müra teatud määral ka mootori elektromagnetilised omadused ja mootori ajamisüsteemi stabiilsus.

 

Teine mikromembraanpumba müraallikas on ülekandemehhanism ning ekstsentriline ratas ja membraan mõjutavad oluliselt müra- ja väsimuskindluse eluiga.

Mikropumba membraan on pumba põhikomponent. Peamine ülesanne on eraldada pumba sise- ja välisosa, et vedelik ühelt küljelt teisele viia. Tavaliselt valmistatud kvaliteetsest kummist või fluorikummist ja muudest materjalidest, millel on kõrge elastsus ja kulumiskindlus. See pole mitte ainult väga oluline mikropumba tihendamiseks ja vooluhulga reguleerimiseks, vaid võib ära hoida ka pumba lekke ning vältida kasutaja ja keskkonna kahjustamist. Pideva liikumise kaudu kantakse sisemised ja külgmised vedelikud eraldi, võimaldades täpset juhtimist ja tarnimist. Lisaks on sellel ka muid funktsioone, näiteks keskkonna isoleerimine, gaasi ja tahkete lisandite pumba korpusesse sattumise vältimine; mullide tekke vähendamine pumba korpuse sees, tagades pumba korpuse voolu ja rõhu; vähendada pumba korpuse müra ja vibratsiooni ning parandada pumba kasutusiga.

 

Membraanpumba membraani materjali valik sõltub peamiselt tihendusvedeliku olemusest, rõhust ja temperatuurist jne. Membraani üldises konstruktsioonis tuleks arvestada selle liikumisrežiimi, tootmistingimusi, konstruktsiooni ruumipiirangut ja muid tegureid. Alumiiniumisulamist pneumaatilist membraanpumpa saab kasutada tule- ja plahvatusohtlikus keskkonnas, kuna membraanpumba vedeliku segamine on väike, nii et selle vedelik ei kuumene üle ja hind on madal. Tetrafluoriidmembraan on ökonoomne piimjasvalge värvusega happe-leelise membraan, mis sobib söövitava vedeliku kõrge temperatuuriga kohaletoimetamiseks. Polütetrafluoroetüleenmembraanil on hea korrosioonikindlus, lisaks sula liitiummetallile, kaaliumile, naatriumile, kloriidtrifluoriidile, kõrge temperatuuriga kloriidtrifluoriidile ja suure voolukiirusega vedelale fluorile suudab see peaaegu transportida valdavat osa vedelikust, on soovitatav kasutage seda temperatuuril kuni 80 kraadi. Fluorkummist membraan: korrosioonikindlus on samuti väga hea, võib transportida mitmesuguseid happelisi keskkondi, leeliselist vedelikku, soolakeskkonda, õlikeskkonda ja süsivesinikkeskkonda jne. Fluorkummi kõrgem temperatuur on 177 kraadi ja fluorikummist kile hind on veidi kõrgem. Kui tarnekeskkond on söövitav ja temperatuur jääb 80 kraadi piiresse, on soovitatav kasutada PTFE membraani. Kui tarnekeskkonna temperatuur on kõrgem kui 80 kraadi ja alla 120 kraadi, on soovitatav, et diafragma oleks fluorkummist membraan.

 

Miniatuursete membraanpumpade vastupidavamaks muutmiseks on siin mõned levinumad meetodid:

1. Regulaarne hooldus: Membraanpumba korrapärane puhastamine, kontrollimine ja määrimine on oluline, mis aitab säilitada selle head töökorda ja pikendada selle kasutusiga. Hoolduse ajal peame pöörama tähelepanu ohutule kasutamisele, et vältida sisemiste osade kahjustamist.

2. Valige kvaliteetsed materjalid: pumba korpus, membraan ja muud osad ei pea olema mitte ainult hea kulumis- ja korrosioonikindlusega, vaid neil peavad olema ka hea elastsus, kõrge temperatuuritaluvus ja muud omadused, heade materjalide valik võib tõhusalt laiendada membraanpumba eluiga.

3. Õige toimimine: kasutamisel peame pöörama tähelepanu tööspetsifikatsioonidele, et vältida ülekoormust või koormuseta töötamist, vältida turbulentsi või lööke ja muid tingimusi, mis kahjustavad membraanpumpa.

4. Haavatavate osade regulaarne vahetamine: pärast pikka aega kuluvad mõned haavatavad osad (nagu membraan, ventiil, tihendusrõngas jne) ning neid tuleks regulaarselt vahetada, et tagada membraanpumba normaalne töö.

 

Ülaltoodud on mõned professionaalsed teadmised VSD Motorsi vastupidavamate mikropumpade kohta. Täpsema teabe saamiseks võtke meiega ühendust.