Millele mootorikäivituse juhtimisel tähelepanu pöörata

Alalisvoolumootorit tuleb juhtida enne, kui seda saab mootori nõuetekohaseks tööks ja kasutamiseks kasutada. Vaatame, mis vajab käivitamise juhtimisel erilist tähelepanu.

1. Alalisvoolumootori juhtmestik

Tavaliselt kasutatakse paralleelset alaldit ja armatuuri klemmid on H1 ja H2. Paralleelvälja mähised on B1 ja B2. Juhtmete ühendamise meetod on ühendada H1 ja B1 paralleelselt ja seejärel ühendada positiivne poolus ning ühendada H2 ja B2 paralleelselt ning seejärel ühendada alalisvoolu toiteallika negatiivne poolus.

2. Vähendage käivitusvoolu

Välja arvatud alla 4 kW võimsusega seadmed, mis võivad automaatselt käivituda, peab kõigi seadmete käivitusvool olema väiksem kui 2 korda mootori nimivoolust. Käivitusvoolu vähendamiseks, tavaliselt mootori käivitumisel, lisatakse armatuuriahelasse käivitustakistus käivitusajal või piiratakse käivitusaega mootori käivitumisel. Kuna käivitustakisti on pidevalt ühendatud armatuuriahelaga, on seade lihtne, ökonoomne ja töökindel, mistõttu seda kasutatakse laialdaselt.

3. Alalisvoolupistiku mähise probleemid

Selle kontaktmähis võib töötada pikka aega. CZ0 seeria kontaktid on kõik lühises, nii et kontaktori pikaajalisel kasutamisel ei põle selle mähis läbi. Seetõttu tuleb peale käivitamist jadamisi ühendada ca 150W ja 1000Ω takisti, et vältida mähise läbipõlemist.

4. Alalisvoolu mõõtmine

Selle mõõtmisel kasutatakse tavaliselt šundi tüüpi. Peaahel on ühendatud järjestikku 100A, 75mv šundiga ning šundi positiivne ja negatiivne poolus on ühendatud 75mv 0∽100A ampermeetriga.

5. Alalisvoolumootori käivituspõhimõtte ühendusskeem, jadatakistus vähendab käivitusvoolu.

Need on punktid, mida tuleb alalisvoolumootori käivitamise juhtimisel mainida, loodan, et see võib teid aidata. Mootori kasutamisel olge ülevaatuseks valmis, et vältida probleeme, mis mõjutavad seadme tavapärast kasutamist. Lisaks tuleks regulaarselt kontrollida ka mootorit, teha hoolduskontrolle ja mitte pimesi tööd teha, et mitte põrutada.