Kuidas parandada mikro alalisvoolumootori võimsust?

Mikro alalisvoolumootoreid kasutatakse tavaliselt mitmesugustes elektritoodetes. Mikromootorid on väikese võimsusega mootorid. Kuidas parandada olemasolevate väikese võimsusega mikromootorite võimsust? See peab algama kolmest aspektist, kuidas seda hinnasegmenti kujundada ja toota ning kuidas luua võimsam mootor. Kuidas olemasoleva valmis mootori põhjal võimsust suurendada?

Suurema võimsusega mootorite projekteerimisel ja tootmisel on tavaks suurendada rauasüdamikku, suurendada mähise ristlõikepinda, suurendada pinget ja suurendada mähise pöörete arvu. Võib tõhusalt suurendada võimsust.

Pikka aega töötavate mikro-alalisvoolumootorite puhul ei ole väljundvõimsus üldiselt maksimaalne võimsus ja nimivõimsus on tavaliselt pool maksimaalsest võimsusest. Peamine põhjus on see, et kui mikro alalisvoolumootor töötab, soojeneb mähis ja mootori temperatuur tõuseb. Kui temperatuuri tõus ületab isolatsioonimaterjali. Kui temperatuur talub, kahjustatakse isolatsioonimaterjali, s.t. mootor põleb läbi. Mikro alalisvoolumootori temperatuuri vältimiseks. Kui see on liiga kõrge, peab mikromootor töötamiseks võimsust vähendama ja ei saa töötada maksimaalse võimsusega. Lisaks nimivõimsusele tagavad nimiparameetrid, nagu pinge, vool, ümbritseva õhu temperatuur ja soojuse hajutamine, et mikro-alalisvoolumootori temperatuur ei ületaks standardit.

Seega, kui temperatuuri saab hästi reguleerida ja mitte ületada standardit, on võimalik ka mikromootori võimsust vastavalt suurendada. Näiteks ümbritseva õhu temperatuuri vähendamiseks on üldise mikromootori hinnanguline töötemperatuur 40 kraadi ja võimsust saab veidi suurendada, kui ümbritseva õhu temperatuur on alla nulli. Või muutke jahutusmeetodit, kui originaal on loomulik jahutus, vahetage sundventilatsiooni jahutus. Shelli ventilatsiooni jahutust saab muuta sisemiseks sundventilatsiooni jahutuseks. Need meetmed võimaldavad mootoril töötada suurema võimsusega ja hoida temperatuuri normist kõrgemal.

Spetsiifiline konstruktsioon on tavaliselt alalisvoolumootori süsinikuharja ühes otsas ja puhuri ühendamiseks on paigaldatud ventilatsioonitoru, mis sunnib tuult mootorisse sisenema ja mootori teisest otsast välja voolama. Kuna süsinikuharjad ja kommutaator on alalisvoolumootori peamised soojust tootvad komponendid, tuleb sellest otsast õhku tarnida.

Alalisvoolumootori võimsuse suurendamist võib näha kahest aspektist, üks on sisendpinge suurenemine ja teine on mootori impedantsi vähenemine ja sisendvoolu suurenemine.