Muutke alalisvoolumootori pöörlemissuunda
Jäta sõnum
Alalisvoolumootori pöörlemissuuna muutmiseks on kaks meetodit:
Üks on armatuuri pöördühenduse meetod, see tähendab, et ergutusmähise klemmipinge polaarsus ei muutuks ja mootor pööratakse ümber, muutes armatuuri mähise klemmi pinge polaarsust.
Teine on ergutusmähise pöördühenduse meetod, see tähendab, et armatuurimähise klemmi pinge polaarsust hoitakse muutumatuna ja mootori suunda reguleeritakse ergutusmähise klemmi pinge polaarsust muutes. Kui mõlemad pinge polaarsused muutuvad samaaegselt, siis mootori pöörlemissuund ei muutu.
Armatuuri tagurpidiühenduse meetodit kasutatakse üldiselt eraldi ergastavate ja paralleelselt ergastavate alalisvoolumootorite edasi- ja tagasipöörlemiseks. Põhjus, miks eraldi ergastavate ja paralleelselt ergastavate alalisvoolumootorite jaoks ette- ja tagurpidi pöörlemise realiseerimiseks ei sobi kasutada ergutusmähise tagurpidi ühendamise meetodit, on see, et ergutusmähise keerdude arv on suur ja induktiivsus suur. Kui ergutusmähis on vastupidine, tekib ergutusmähises suur indutseeritud elektromotoorjõud. See kahjustab noalüliti ja ergutusmähise vahelist isolatsiooni.
Põhjus, miks seeria ergastusega alalisvoolumootor peaks edasi- ja tagasipöörlemiseks kasutama ergutusmähise tagurpidi ühendamise meetodit, on see, et pinge seeria ergastusega alalisvoolumootori armatuuri mõlemas otsas on kõrge, samas kui pinge ergutusmähise mõlemas otsas on väga kõrge. madal, seega on lihtne ühendust tagasi pöörata. Seda meetodit kasutatakse sageli elektrivedurites.
