Erinevus harjatud mootori ja harjadeta mootori vahel

Harjatud mootor on pöörlev mootor, mis sisaldab harjaseadet, mis muudab elektrienergia mehaaniliseks energiaks elektrienergiaks. Harjatud mootor on kõigi mootorite aluseks. Selle eelised on kiire käivitamine, õigeaegne pidurdamine, suuremahuline kiiruse reguleerimine ja stabiilne juhtimisahel. Lihtne ja nii edasi. Harjatud alalisvoolumootori kommuteerimine toimub alati kontakti kaudu grafiitharja ja rootori rõngakujulise kommutaatori vahel, samal ajal kui harjadeta alalisvoolumootor edastab rootori asendi tagasi juhtahelasse Halli anduri kaudu, nii et see teab kommutatsiooni. mootorist. täpne aeg. Harjadeta alalisvoolumootor koosneb mootori korpusest ja draiverist ning on tüüpiline mehhatrooniline toode. Kuna harjadeta alalisvoolumootor töötab isejuhitavalt, ei lisa see rootorile käivitusmähist nagu suure koormusega sünkroonmootor, mis käivitub muutuva sagedusega kiiruse reguleerimisel, ega põhjusta koormuse ajal võnkumisi ega sammu kadu. muutub ootamatult. Väikese ja keskmise võimsusega harjadeta alalisvoolumootorite püsimagnetid on tänapäeval enamasti valmistatud kõrge magnetilise energiatasemega haruldaste muldmetallide neodüüm-raud-boor (Nd-Fe-B) materjalidest. Seetõttu on haruldaste muldmetallide püsimagnetiga harjadeta mootori maht ühe raami suuruse võrra väiksem kui sama võimsusega kolmefaasilisel asünkroonmootoril. Millised on nendevahelised konkreetsed erinevused?

1. Olemus on erinev: harjatud mootori kiiruse reguleerimise protsess on mootori toiteallika pinge reguleerimine. Reguleeritud pinge ja voolu muundavad kommutaator ja hari, et muuta elektroodi tekitatud magnetvälja tugevust, et saavutada kiiruse muutmise eesmärk. Harjadeta mootori kiiruse reguleerimise protsess seisneb selles, et mootori toiteallika pinge jääb muutumatuks ja ESC juhtsignaali muudetakse. ja seejärel muutke suure võimsusega MOS-toru lülituskiirust läbi mikroprotsessori, et saavutada kiiruse muutus.

2. Erinevad jõudlused: harjatud mootoril on lihtne struktuur, pikk arendusaeg ja küps tehnoloogia. Harjadeta mootor on harja eemaldanud ja kõige otsesem muutus on see, et harjatud mootori töötamisel ei teki elektrisädet, mis vähendab oluliselt elektrisädeme häireid kaugjuhtimispuldi raadioseadmetele.

3. Erinevad kasutusajad: harjadeta mootoritel on harju vähem ja harjadeta mootorite kulumine on peamiselt laagritel. Mehaanilisest vaatenurgast on harjadeta mootorid peaaegu hooldusvabad ja vajavad vaid vajadusel tolmu eemaldamist. Hooldust saab teha. Harjatud mootorid kestavad kauem.