Kuidas tuvastada mootori mähise lühise riket?

Lühisvead on vältimatud, kui mootor töötab pikaajaliselt. Niisiis, kuidas peaksite tuvastama mootori mähise rikke? Kui soovite, et ma selgitaksin teile täna mootorimähise lühise rikke tuvastamise meetodit, lugege palun edasi.

1. Välimuse vaatlusmeetodil kontrolli, kas jaotuskarbi mähise ots on põlenud ning kas mähis on tumepruun ja ülekuumenemisel haiseb halvasti.

2. Sondi temperatuuri kontrollimise meetod, koormuseta töötamine 20 minutit (hälbete avastamisel peaks viivitamatult peatuma), kontrollige käeseljaga, kas mähised on tavapärasest kuumemad.

3. Alustage katset, kui ampermeeter näitab, et faasi vool on liiga suur, tähendab see, et selles faasis on lühis.

4. Silla kontroll, mähise alalisvoolu takistuse mõõtmisel ei tohiks üldine erinevus olla suurem kui 5 protsenti, kui see on suurem kui 5 protsenti, on väikese faasi takistuses lühisviga.

5. kasutades lühise uurimismeetodit, on katsetataval mähisel lühis, terastükk tekitab vibratsiooni

6. Multimeetri või megoommeetri abil mõõta isolatsioonitakistust mähise mis tahes kahe faasi faaside vahel, kui mõõtmistulemus on väga madal või null, on mähise faasi kahes faasis lühis.

7. pingelanguse tehnika, enne madalpinge ohutus vahelduvvoolu sisenemist, kolm mähist järjestikku, väikese grupi mõõdetud näidul on lühisviga.

8. Voolu meetod, mootori koormuseta töötamine, kõigepealt mõõta kolmefaasilist voolu, kahe faasi ümberlülitamisel mõõta ja võrrelda, kui seda ei muudeta toiteallika lülitiga, on faasimähise suuremas voolus lühis.

Ülaltoodud on Vshida mikromootor, mille abil saate tutvustada mootori mähise rikke tuvastamise meetodit, loodan, et see aitab teid, lisateabe saamiseks pöörake meile jätkuvalt tähelepanu