Millised on kiiruse vähendamise mootori rõngatule lahendused?

Reduktormootori rõngastulekahju mitte ainult ei kahjusta tõsiselt kommutaatorit ja harja seadet, vaid põhjustab ka teisi mähiste erineva raskusastmega kahjustusi; Mida saab teha mootorirõnga tulekahju probleemi lahendamiseks? Järgnev on teile tutvustamiseks

1. Reduktormootori kommutaatoriga tegelemisel saab mustaks muutunud pinnaga kommutaatorit poleerida liivapaberi või kommutaatori lihvkiviga; kommutaatorit, mille pinnal on kerged või madalad ablatsioonipunktid, saab poleerida ka kommutaatori võlukiviga; tõsisema ablatsiooniga kommutaator tuleb ümber pöörata välisringile; tõsise ablatsiooniga kommutaator tuleb uuesti teha
2. Asendage kahjustatud harja käepidemed ja harjad, veenduge, et reduktormootori harja kvaliteet on sama, mis algsel, ja veenduge, et harja rõhk on ühtlaselt seadistatud.

3. Keevitage ja parandage või asendage kahjustatud käigukasti mootori mähised ja muud osad.
4. Töödelge reduktormootori mähiste ja juhtivate osade pinnaisolatsioonikihti, sh puhastage nende osade pinnale kondenseerunud süsiniku ja vase osakesi vähesesse bensiini, alkoholi, süsiniktetrakloriidi ja muudesse lahustitesse kastetud puuvillase lõngaga. ja seejärel mõõta isolatsioonitakistust. Kui pinnasoojustuskiht on kaare poolt kõrbenud, peab isolatsioonitakistus pärast töötlemist olema lubatust suurem, mis nõuab kõrbenud isolatsioonikihi eemaldamist ja taasisolatsiooni töötlemist.

5. reduktormootori võlli plaatide töötlemine, kui võlli plaat näib olevat madal võlli voolu põlemispunkt, pärast kraapimist saab võlli plaati siiski kasutada. Kui põlemispunkt on tugev ja sügav, asendage varuvõlli plaat või valage võlli plaat uuesti. Võlli vaheplaadiga tegelemisel on vaja kontrollida, kas laagri isolatsioonikiht on normaalne.
6. Pingutage reduktorimootori staatori ja laagripesa külge kinnitatud lahtised kruvid.

Ülaltoodud on lahendus reduktormootori rõngastulele, loodan, et see aitab teid, lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust!