Milliseid punkte tuleb alalisvoolumootorite võllide valimisel tähele panna?

Mootorist ja selle korpusest väljaulatuv silindriline osa on alalisvoolumootori võll. Võll toimib mootori peamise tugi- ja ühendusstruktuuri armatuuri osana, samuti alalisvoolumootori väljundvõimsuse komponendina. Võll on mootori üks vajalikumaid ja kriitilisemaid osi, kuna see muundab mootori energia ettenähtud otstarbeks. Niisiis, milliseid tegureid tuleb mootorivõlli valimisel arvestada? Siin on teile ülevaade

Mootori võll peab esmalt olema piisavalt tugev, et vältida jääkdeformatsiooni või kahjustusi alalisvoolumootori töötamise ja võlli töötlemise ajal. Samuti peab mootori võll olema piisavalt jäik, et hoida võlli häireid töö ajal vastuvõetavates piirides. Lõpuks peab mootori võll arvestama võlli kriitilist kiirust ning säilitama piisava dispersiooni töö- ja kriitiliste kiiruste vahel.
Võlli pinna kulumise ja armistumise vältimiseks alalisvoolumootori koostu puhul peab võll olema asukoharõngast kõvem ja kiip peab olema valmistatud asukoharõngast erinevast materjalist. See on vajalik, kuna alalisvoolumootorite tootmisprotsessis põrkuvad võll ja koostuvorm sageli kokku ning koostamisel esineb teatud määral häireid. Teisest küljest, kui võllile tuleb paigaldada laager, ei tohi võlli pinna kõvadus olla suurem kui HV450. veerelaagrite võlli pinna kõvaduse standardit saab vastavalt lõdvendada ja tavaliselt pinda ei kuumtöödelda.

Ülaltoodud eesmärk on tutvustada teile alalisvoolumootori valiku võlli tähelepanupunkte, rohkem seotud teavet teretulnud igal ajal Vshida mikromootoriga konsulteerima!