Kuidas valida õige mootor ühe minutiga?
Jäta sõnum
Mootor viitab elektromagnetilisele seadmele, mis realiseerib elektrienergia muundamise või ülekande elektromagnetilise induktsiooni seaduse alusel ja millel on tööstuslikus tootmises väga oluline roll. Tavaliselt kasutatakse nii harjaga mootoreid kui ka harjadeta mootoreid. Kõige lihtsam ja otsesem erinevus seisneb selles, kas konstruktsioonis on süsinikharjad. Lisaks on nende kahe vahel suured erinevused. Lubage mul tutvustada teile harjatud mootori ja harjadeta mootori erinevust?
1. Iga eelised ja puudused
Harjatud mootoril on lihtne struktuur, madalad tootmiskulud ja lihtne juhtimine. Mootori saab käivitada või peatada, lülitades sisse või välja toiteallika. Harjatud mootoris olev söehari on aga kuluv osa, mis tuleb pärast pikaajalist kasutamist välja vahetada. Kui tolm satub söeharja ja kommutaatori vahele, suurendab see süsiharja kulumist. Lisaks tekib harjatud mootori sees oleva süsinikuharja tõttu suurel kiirusel pöörlemisel müra, mis mõjutab kasutuskogemust.
Harjadeta mootorites kasutatakse süsinikharjade asemel Halli elemente, mis välistavad kulumisega seotud probleemid, on suhteliselt kergesti hooldatavad ning harjatud mootoritega võrreldes pikema tööeaga ja väiksema müratasemega. Kuid harjadeta mootori keeruka struktuuri tõttu on selle maht suurem kui harjatud mootoril, hind on kõrgem, hind on suhteliselt kallis ja töökindlust mõjutavad elektroonilised komponendid, mis on häiretele vastuvõtlikumad kui harjatud mootor.
2. Kiiruse reguleerimise meetod
Harjatud mootori kiiruse reguleerimise protsess toimub toiteallika pinge reguleerimise teel. Reguleeritud pinge ja vool muundatakse läbi kommutaatori ja harja, et muuta elektroodide tekitatud magnetvälja tugevust, et saavutada pöörlemiskiiruse muutmise eesmärk. Seda protsessi nimetatakse muutuva kiiruse reguleerimiseks.
Harjadeta mootori kiiruse reguleerimise protsessis jääb mootori toiteallika pinge muutumatuks, kuid ESC juhtsignaal muutub ja mikroprotsessor muudab suure võimsusega MOS-toru lülituskiirust, et saavutada kiiruse muutus. Seda protsessi nimetatakse muutuva sagedusega kiiruse reguleerimiseks.
