Kodu - Teadmised - Üksikasjad

Kuidas kontrollida, kas alalisvoolu mootor töötab õigesti

Alalisvoolu mootorite ühiste rikkenähtuste analüüs

 

DC mootoreid kasutatakse erinevates seadmetes laialdaselt nende lihtsa struktuuri ja paindliku juhtimise tõttu.Pärast pikaajalist operatsiooni võivad isegi parima kvaliteediga mootoritel olla ebanormaalne jõudlus. Millised on levinud ilmingud, kui alalisvoolu mootoril on probleeme? Selgitame neid ükshaaval:

 

1. Mootor ei pöördu või on raske alustada

See on üks levinumaid vigu. Võimalikud põhjused hõlmavad:

· Pintslid on tõsiselt kulunud ja ei saa kommutaatoriga ühendust võtta;

· Armatuuri mähis põletatakse või puruneb;

· Toiteallika pinge on ebapiisav või juhtmestik lahti;

· Mootor on sisemuses kinni, näiteks kandekahjustused või rootorisse kinni jäänud võõrkeha.

 

2. Kiirus on ebastabiilne või operatsioon on kiire ja aeglane

See olukord on enamasti seotud järgmiste teguritega:

· Pintslil on ebapiisav elastsus või halb kontakt;

· Kommutaatori saastumine või ebaühtlane kulumine;

· Armatuur on osaliselt lühistatud või pöördevaheline isolatsioon vananeb;

· Väline juhtimissüsteemi väljundpinge kõikumised.

2

 

3. seal on ebanormaalne müra või vibratsioon

DC mootor ise töötab suhteliselt vaikselt. Kui on ebanormaalne müra või vibratsioon, on soovitatav keskenduda kontrollimisele:

· Kas laager on õli puudumine, kulunud või kinni jäänud;

· Kas mootori sees on mingeid lahtisi osi?

· Armatuur on tasakaalustamata või rootor on kergelt deformeerunud;

· Kas paigaldusfond on kindel.

 

4. mootor on ülekuumenenud ja sellel on isegi põletav lõhn

Ebanormaalsed temperatuurid näitavad sageli võimalikke elektrilisi probleeme:

· Vool on liiga suur, mille põhjuseks võib põhjustada liigne koormus või lühisev ringkond;

· Mootor töötab pidevalt nimivõimsusest kaugemale ilma kuumuse korraliku hajumiseta.

· Ebanormaalne hõõrdumine pintsli ja kommutaatori vahel, mille tulemuseks on kohalik ülekuumenemine;

· Mühise isolatsioon on vananenud, suurendades resistentsuse kadu.

 

Samm-sammult kontrollimismeetod: põhjalik kontroll väljastpoolt seestpoolt

 

Kui alalisvoolumootoril on ebanormaalne käitumine, saab paljusid probleeme ise mõne põhivahendi abil lahendada. Soovitame järgida põhimõtet "Väljastpoolt seestpoolt, hõlpsasti keeruliseni" ja vähendada järk -järgult probleemi ulatust. Siin on mõned peamised kontrolli sammud:

 

1. Kontrollige süsinikuharja

Pintsel on alalisvoolu mootoris üks kõige hõlpsamini kulunud osi, mis mõjutab otseselt mootori lähte- ja tööstabiilsust. Keskenduge järgmiste punktide kontrollimisele:

Kas pikkus on märkimisväärselt lühenenud? Kui pintsel on liiga kulunud, tuleb see aja jooksul välja vahetada;

Kas vedrurõhk on normaalne? Ebapiisav vedrujõud põhjustab halva kontakti;

Kas pintsel on kinni või valesti joondatud? Takerdunud pintsel põhjustab mootori normaalselt kommutatu;

Kas kontaktpind on sile? Kui pinnal on hõõrdumine, praod või ebaühtlane kulumine, tähendab see, et kontakt on ebanormaalne.

Soovitus: kasutage veevaba alkoholisse kastetud puuvillane tampooni, et puhastada kommutaatori ja pintsli vahelist kontaktpinna, et vältida jõudlust mõjutava süsinikupulbri kogunemist.

3

 

2. Kontrollige armatuuri mähist

Armatuur on mootori põhikomponent. Kui see on kahjustatud, ei saa mootor tavaliselt normaalselt töötada. Kontrollimeetodid hõlmavad:

Mõõdetakistus: kasutage multimeetri ω seadistust, et tuvastada iga mähise vaheline takistus kordamööda. Need peaksid olema põhimõtteliselt järjekindlad (mõne oomi piires).

Jälgige mähise värvi: kui see on ilmselgelt põlenud must või sellel on kummaline lõhn, tähendab see, et seal on lühike vooluring või ülekoormus;

Kontrollige pöördevahelise lühise vooluringi: võite kasutada professionaalset pöördetesti või usaldada hooldusüksust kontrollimiseks.

 

3. Kontrollige juhtmestiku terminale ja üldist takistust

Kas juhtmestik on turvaline? Kas on mingit oksüdatsiooni, lõdvust või kehva kontakti?

Kas toiteallika pinge vastab standardsele? Sisendpinge mõõtmiseks kasutage multimeetri abil, et näha, kas see on kooskõlas nimiväärtusega;

· Kontrollige kogu masina takistust: kui takistus on liiga kõrge, võib see olla tingitud mähise vananemisest, harja või juhtmestiku probleemide halvast kontaktist.

 

4. Kontrollige laagritingimusi ja mehaanilisi osi

Mehaanilised probleemid on ka alalisvoolu mootori ebanormaalse töö levinud allikas. Soovitatav on kontrollida:

Pöörake võlli käsitsi, et näha, kas see on sile ja kas on mingit ummikus või hõõrdumist;

Kas aksiaalne\/radiaalne raputamine on ebanormaalne? Kui kliirens on liiga suur, tähendab see, et laager on tõsiselt kulunud;

Tuvastage rikked, kuulates heli: kui operatsiooni ajal on "sumin" või "klõpsamine", on see tõenäoliselt sellepärast, et laagrid või sisemised osad on lahti.

 

Näpunäide. Veenduge, et elektrilöögi või mootori äkilise käivitamise vigastuste vältimiseks veenduge, et toide on kontrolli ajal välja lülitatud.

 

Ühised tööriistad ja ülevaatus AIDS -diagramm

 

Kui tõrkeotsing DC mootor töötab korralikult, võib õigete tööriistade kasutamine tõhusust ja ohutust oluliselt parandada. Siin on mõned tavalised põhivahendid ja nende kasutusviisid, mis sobivad enamiku DC mootorite igapäevaseks kontrollimiseks ja hooldamiseks:

 

1

 

1. multimeeter

kasutage:

· Mõõtke, kas sisendpinge on normaalne;

· Kontrollige harja ja armatuuri mähise vahelist takistust;

· Määrake esialgu, kas mähise on avatud või lühistatud.

Lihtsaks tööks on soovitatav valida digitaalne multimeeter, mille automaatsed ja summerifunktsioonid on.

 

2. kruvikeeraja komplekt

kasutage:

· Lahistage mootorikorpus lahti ja võtke välja harjakomplekt;

· Kontrollige klemmid või asendage väikesed osad.

Mootori kinnitusdetailide jaoks sobivamad on soovitatav kasutada libisemisharjumusi ja magnetilisi mudeleid.

 

3. puuvillne tampoon + veevaba alkohol

kasutage:

· Puhtad pintsli rööpad, kommutaatori pinnad ja klemmide kontaktid;

· Eemaldage süsiniku sisemised ladestused, õliplekid ja lisandid.

MÄRKUS. Kuivatage pärast puhastamist põhjalikult, et vältida alkoholijääki, mis põhjustab lühist.

 

4. endoskoop või väike valgus

kasutage:

· Aidake kontrollida, kas mootori sees on võõraid objekte, kahjustusi või ablatsiooni;

· Kontrollige armatuuri mähise ja kommutaatori seisundit.

 

5. Reguleeritavad mutrivõtme või pidurisadulad (kui laagrid tuleb välja vahetada)

kasutage:

· Eemaldage ühendused, otsakatted või kinnitusdetailid;

· Kontrollige laagri lõtvuse või positsioneerimise täpsust.

 

Mida teha, kui leiate probleemi? Asendussoovitused ja alternatiivsed lahendused

 

Pärast põhilise tõrkeotsingu ja testimise lõpuleviimist olete võib -olla probleemi avastanud, nii et järgmine samm on otsustada, kas see on väärt aega ja vaeva selle parandamiseks.

4

Siin on mõned levinud olukorra soovitused teie viitamiseks:

1. pintsel ja armatuur on raskelt kulunud või kahjustatud

Kui pintslid on kantud piirile, on armatuuril kõrvetajate märgid või pöörde vahel on lühiseta, osade asendamise kulud ja tööjõukulud on sageli kõrgemad kui uue mootori korpuse oma. Sel juhul on soovitatav kogu masin otse asendada.

 

Rakendatavad stsenaariumid:

· Vanemad kasutatavad seadmed;

· Mootorimudel on vana või poleks valmis lisavarustust;

· Sagedased muutused on mõjutanud normaalset tootmisrütmi.

 

2. mootoril on korduvad vead, näiteks pidev ülekuumenemine ja ebastabiilne töö

Seda tüüpi probleem tuleneb tavaliselt sisestruktuuri vananemisest või mähisekahjustustest. Isegi kui see on ajutiselt parandatud, võib see varsti korduda. Mootor on soovitatav võimalikult kiiresti välja vahetada, et vältida kogu masina ohutut toimimist.

 

3. lahtised laagrid, võlli värisemine ja ebanormaalne mehaaniline müra

Ehkki laagriprobleem võib tunduda mehaanilise rikkena, võib pikaajaline viivitus põhjustada mootori põhikomponentide kulumist või nihkumist. Kui mootor on paigaldatud täpsesse asendisse (näiteks meditsiini- ja automaatikaseadmed), on mehaanilise täpsuse tagamiseks soovitatav sama mudeli algmootor otse asendada.

5

4. Mootori parameetrid ei saa enam täita praeguseid koormus- või juhtimisnõudeid

Rakenduste täiendamise ajal ei pruugi algne mootor järk -järgult hoida süsteeminõuetega sammu, reageerimiskiiruse, kooderi väljundi jms osas. Praegu saate vanade seadmete pimesi parandamise asemel vastavate lahenduste kohandamiseks pöörduda professionaalsete tootjate poole.

 

Soovitame: las professionaalsed tootjad soovitavad teile alternatiivseid mootoreid

Kui leiate testimise ajal:

· Mootori kahjustuste ulatust on keeruline kindlaks teha

· Sama mudeli asendusproduktid ei leia

· Mured ühilduvuse või installiprobleemide pärast

Võtke julgelt ühendust VSD DC Mootori tehnilise meeskonnaga. Saame soovitada alternatiivseid mudeleid tasuta teie rakendusnõuete põhjal või pakkuda kohandatud valiku soovitusi, mis aitavad teil süsteemi kiiret töö taastamist ning mootori üldist tõhusust ja eluiga parandada.

 

Miks valida VSD

-- usaldusväärne alalisvoolu mootoritootja

 

DC -mootori asendamisel või valimisel, usaldusväärse tehnoloogia, õigeaegse teeninduse ja stabiilsete toodete valimisel on sageli olulisem kui lihtsalt "madalaima hinna" valimine.Enam kui kümneaastase mootoritootmise kogemusega ettevõttena ei paku VSD mitte ainult standardiseeritud tooteid, vaid pakub ka klientidele parimaid lahendusi.

 

Toodete osas pakume mitmesuguseid alalisvoolu mootoritooteid, sealhulgas, kuid mitte ainult:harjatud alalisvoolumootorid, harjadeta alalisvoolumootorid, Südambe mootorid, Planeedi käigu vähendamise mootoridja kooderitega mootorid, mida saab laialdaselt kasutada automatiseerimisseadmetes, meditsiiniseadmetes, robotites, transpordis ja muudes põldudes.

 

Lisaks meie standardiseeritud toodetele saame klienditoodete paremaks sobitamiseks pakkuda teile ka kohandatud teenuseid, mis põhinevad joonistel, tegelikel objektidel või rakendusnõuetel, et tagada suuruse ühilduvus, järjepidevad mootori parameetrid ning kiire dokkimine ja asendamine.

 

Tootetehnoloogia ja kvaliteedi osas oleme ka üks parimaid mootoritootjaid Hiinas. Meil on kümneid mootoriga seotud patente ja oleme läbinud palju rahvusvahelisi sertifikaate, näiteks ISO9001, CE, ROHS jne. Iga mootor peab enne tehasest lahkumist läbima range testimise ja vananemise kontrollimise, et tagada mootori kvaliteedi.

 

Ükskõik, kas peate asendama vana mootori või valima uue projekti jaoks sobiva mudeli, võtke meiega ühendust. Esitage mootorifotosid, nimesiltisid, parameetreid või rakenduse stsenaariume ning võime teile soovitada sobivat lahendust!

 

info-1-1

Küsi pakkumist

Ju gjithashtu mund të pëlqeni